Computador ajuda a reduzir consumo
Da Folhapress
Publicado em: 22/02/2012 - 07:30 | Atualizado em: 14/05/2012 - 16:34
| Fabio Braga/Folhapress |
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Com o computador de bordo é possível fornecer informações como consumo e autonomia |
Nos anos 1990, ter um computador de bordo no carro era luxo restrito aos modelos mais caros, nacionais ou importados. Hoje, os sistemas que oferecem informações úteis sobre o veículo chegaram aos "populares".
"Os brasileiros demonstram muito interesse em novas tecnologias, independentemente do veículo que possuem. O computador de bordo agrega valor extra ao produto, é um diferencial", avalia Tiago Castro, gerente-chefe de marketing da Nissan. A empresa equipou todas as versões do March com o sistema. A Fiat fez o mesmo com o novo Palio.
A principal utilidade do sistema é ajudar na economia de combustível. O motorista pode adequar seu modo de dirigir para alcançar melhores médias de consumo.
SENSORES – Tudo começa com uma rede sensores que coleta informações sobre o comportamento do veículo. Os dados são processados e apresentados ao motorista no painel.
"Há sensores que medem a quantidade de combustível enviada para o motor e o nível restante no tanque. Outros, conectados ao velocímetro, à caixa de câmbio e ao hodômetro [marcador de quilometragem], analisam dados de distância", explica Alfredo Guedes, engenheiro da Honda.
Assim é possível fornecer informações como consumo e autonomia (quantos quilômetros ainda podem ser percorridos com o combustível que resta no tanque).
De acordo com especialistas, a margem de erro dos computadores atuais é inferior a 1%. Há cinco anos, as diferenças chegavam a 10%. Apesar da precisão, não é recomendado rodar com o tanque no limite.
"Há mais variação no posto do que no computador. A posição do veículo no momento do abastecimento, o quanto o frentista insiste em colocar no tanque ou adulterações podem influenciar na leitura da quantidade de combustível", diz Klaus Mello, gerente de engenharia de veículos da Ford.
Segundo o engenheiro, as informações de autonomia pedem mais atenção.
"A medição pode variar com o deslocamento do carro. As diferenças aparecem, por exemplo, quando o motorista muda radicalmente o estilo de condução ou sai de uma estrada livre para um trecho de trânsito carregado."
MAIS LUXUOSO – Computadores de bordo de carros mais luxuosos exibem dados como pressão dos pneus e até alertas antissono. No painel de modelos da Mercedes, o Attention Assist "convida" o motorista cansado para um café.
"Por meio de sensores que analisam continuamente o comportamento do condutor, o Attention Assist detecta sinais típicos de cansaço ou sonolência e emite alertas visuais e sonoros", explica Glauci Toniato, gerente de marketing de automóveis da Mercedes.
A tendência é que mais carros recebam tais novidades.
"Os sistemas são barateados ao longo do tempo e, em breve, teremos mais itens de carros sofisticados em modelos de entrada", avalia Klaus Mello, da Ford.